Construção de um Protótipo

Depois de alguns contactos com várias entidades,  como a Renault, Mitsubishi, Futi e IST, conseguimos fazer um acordo com o IST de modo a construirmos um carro eléctrico em pareceria com o IST.

Pensámos que o carro teria de cumprir alguns requisitos de modo a poder ser "comparado" com um carro eléctrico. Colocámos baterias de Liti-on (o mesmo tipo de baterias utilizadas pelas diferentes construtoras), estas baterias seriam carregadas numa tomada de 220 V ( as utilizadas em Portugal).

Para dirigir o carro utilizámos um teclado wireless que comunicaria com um computador sitaudo no topo do carro. Foi criado um programa informático que pudesse receber as ordens do teclado e as transmitisse ao carro, ou seja quando se prime uma tecla de viragem no teclado, o cumputador envia uma ordem que faça aumentar ou diminuar a tensão nas rodas, permitindo a viragem do carro, pois um pneu roda mais rápido que o outro.

Utilizámos 2 rodas traseiras e 1 dianteira. A autonomia do carro está estimada para 30 minutos, e a velocidade máxima de 25 km/h.

Ao longo da construção deste protótipo tivemos uma enorme colaboração da parte do técnico do IST, Luis Oliveira. Mostrou sempre disponibilidade para nos receber no IST e também para se deslocar à escola Vitorino Nemèsio. Ajudou-nos na construção do protótipo e criou o software visto que nós nao temos conhecimentos informáticos para tal.

Gostaríamos de agradecer ao IST pelo facto de ter cedido as peças para a construção do carro e ao técnico Luís Oliveira pela sua ajuda.